近日，除了被马云的第一家无人超市“淘咖啡”刷屏以外，一则“李彦宏回应上五环：无人车比人类司机更安全”将“无人科技”再次推上了风口。同时被“李彦宏乘坐的百度无人车竟违章：实线变道”、“百度自动驾驶上五环涉及三宗罪”这类标题霸屏，毕竟先进的科技应该是在现行法律和人身安全的前提条件下完成的，才不算违反初衷。

    2017年7月5日上午，在2017百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景引发舆论热议后。7月11日，李彦宏现身山西大学做了一场人工智能专题报告，并对此首度做出回应：未来无人车一定比人类司机更安全。科技在进步，只要有心未来不是梦，目前是无人超市，无人车，未来飞行车都是有可能的。

    其实“无人车”这个概念早在2005年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功。世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试行驶近五十万公里，其中最后八万公里是在没有任何人为安全干预措施下完成的。安全是拉动无人驾驶车需求增长的主要因素。每年，驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。就在前几天一则“暴走团占主路暴走遭撞”，虽然双方都有责任，但是如果这辆撞人的车是无人车就不会发成此悲剧了，既然驾驶员失误百出，汽车制造商们当然要集中精力设计能确保汽车安全的系统。“无人”驾驶系统种类繁多，其中有些根本算不上“无人”，还有些活像是科幻小说中的东西。

    无论怎么说，科研是非常伟大的一项没有尽头的工程，我们应该支持。百度CEO李彦宏表示，无人车会对现有的社会秩序产生相当大的颠覆性，他说：“前两天我在五环上跑了一下，引起了很大的争议。汽车产业占我国GDP的六分之一，是一个很大的产业，当无人驾驶的技术成熟之后，一定比人类司机要更安全。”当前，世界各大科技公司都在发力布局无人驾驶技术，业界分析到2025年无人汽车将具备相当的市场规模。由于无人车的制造优先原则即“保证用车者安全”，这意味着无人车在行驶中会大大降低事故发生率和致死率，最大程度地保障车内人的安全。

    说到中国的人工智能技术研发与专利时，李彦宏还透露，“百度去年一年申请的AI相关的专利，比日本整个国家一年的专利数目还要多。”如今，全球人工智能企业主要集中分布在美国、中国、英国等少数国家，华人在人工智能的研发上有着突出表现，李彦宏在演讲中指出，“现在全球AI相关的论文作者，华人占43%，专利申请增长速度非常快”，所以在这一块无论是为了国家荣誉还是为了百姓安全又或者是为了行业领先等等因素，一刻都不能怠慢，一不留神就会被甩到几个国家后面去了。

    很多网友都在谴责百度不顾交通法则将无人车开上五环，包括交管部门引起高度重视，李彦宏却说到驾驶座上是有人的，视频角度原因只是没拍进去，既然如此这又怎么能称为无人驾驶呢？双手没操控方向盘，严格来说这实属违法交通规则的。想必百度一股脑儿的只想着科技的先进技术去了，却忽略了交通法则的重要性了，很尴尬啊。

    说了这么多，当然这只是表面的，此次舆论风暴虽然将百度推上了风口浪尖，然而受益却是不可想象的！