路灯作为我们夜晚中的明亮的眼睛，为我们照亮城市中的道路同时，同样存在着耗能粗放管理等问题。
当然，一代又一代路灯的发展，如今的路灯也基本做到了黑天自开，天亮自关的功能。可这样就满足了嘛？看看我们有哪些问题。首先粗放式管理，管理复杂，事情多，又无法让各方十分满意，回路级（非单灯）的采集和监控，不能精准和智能化管理，也无法做到故障的实时跟踪、分析。
不灵活控制。路灯缺乏灵活有效的节能控制手段，过度照明和照明不，足难协调，恶劣天气下还是按照原有计划执行，影响市民安全出行。
安全性低，效率差。人工巡点效率低成本高，深度隐患无法靠人工检测，靠人工巡查，盲区遗漏或执行靠自觉，服务质量又差，被动式的服务，投诉率一直居高不下。再有就是漏电、短路、雷击等经常发生，无法进行实时性监管，发生故障的电杆和设备需要人工巡查才知，设备被盗也无法及时知。
成本较高。像灯光控制不精准，电费高，设备老化情况无法预知，采购突发性高，存货积累回路控制，灯杆部署方案更改困难，老灯杆无法满足政府新的智慧灯杆要求等，较高的改造成本也是老生常谈的弊端了吧。
1) 集中自动控制管理：细化到灯杆的远程集中控制和监测，可根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能
2) 成本低，效益高：单杆投资少，投资起步低，有效控制能源消耗，节省电力资源，提升管理水平，降低维护和管理成本
3) 城市大智慧：开放式平台，融入城市管理系统
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